Wenn ein Leben einen Preis hat - Kardioprotektion

Vor kurzem haben wir den plötzlichen Tod von Davina Tavener an 47 Jahren während eines Fluges der Ryanair-Firma nach Lanzarote erfahren.

Diese Situation ist nicht neu, jedes Jahr sterben Passagiere in Flugzeugen, Flughäfen, Bahnhöfen ... usw. Es ist auch nicht neu, dass Defibrillatoren in einem hohen Prozentsatz Leben retten, wenn sie in weniger als 5-Minuten arbeiten. Plötzlicher Tod ist nicht unvermeidlich, da er in Spanien jedes Jahr außerhalb von Krankenhäusern die erste Todesursache mit mehr als 30.000-Todesfällen ist. Studien zeigen, dass ein Defibrillator in weniger als 5-Minuten bei einem 70-Überlebenschancen von bis zu XNUMX zu einem Überleben führen kann .

Und mit diesen Zahlen werden sich viele wundern ... Wie ist es möglich, dass ein Flugzeug keinen Defibrillator hat?

Die Antwort ist einfach und obwohl es uns kostet, ist es rein ökonomisch.

Die meisten Unternehmen haben keine Defibrillatoren in den Flugzeugen, obwohl es sicher ist, dass einige damals das Gerät gekauft und nicht in den Flugzeugen entsorgt haben, der Grund ist rein wirtschaftlicher Natur. Nehmen wir an, ein Flugzeug, das einen Flug von Madrid nach Cancun und die Hälfte des Fluges nach 4-Stunden von Madrid und 4-Stunden von Cancun durchführt, erleidet einen Herzstillstand. Im 1-Kurs hat das Flugzeug keinen Defibrillator, die Person stirbt und der Flugzeug kommt an Bestimmungsort mit dem Verstorbenen gemäß den Luftverkehrsvorschriften, hat das Flugzeug im Fall 2 einen Defibrillator, wird der Patient nach einem oder mehreren Downloads wiederhergestellt, muss das Flugzeug vor diesem Notfall dringend am nächstgelegenen Flughafen landen, was bedeutet eine wichtige Ausgabe

In jüngster Zeit haben einige Unternehmen wie Globalia oder Pullmantur diese Ausrüstung in ihre Flugzeuge eingebaut und bieten den besten Service, den sie einem Passagier bieten können, und zwar zu jedem Preis, den sie haben. Sie sparen bei einem Herzstillstand ihr Leben.

Spanien wird sich im Bereich Kardioprotektion bis zum Ende Europas fortbewegen, solange es keine nationalen Vorschriften für die Implantation, den Einsatz und die Wartung von Defibrillatoren sowie von Löschern gibt. Die Massifizierung von Defibrillatoren sowie von Feuerlöschern könnte in unserem Land mehr als 4.000-Leben pro Jahr bedeuten.

Wir müssen uns daran erinnern, dass es ebenso wichtig ist, diese Ausrüstungen zur Verfügung zu haben, um sie richtig einzurichten, zu warten und die Leute für ihren Gebrauch zu schulen, da die spanische Gesellschaft für Medizin SEMST kardioprotifizierte Räume zertifiziert Installation, genehmigte Schulung, Instandhaltung und Zertifizierung jeder juristischen Person. www.salvavidas.eu


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