Hegazkin desfibriladoreak kabinako tripulatzaileen trebakuntzarekin

Kardioprotejatutako hegazkina

Hegazkin desfibriladoreak kabinako tripulatzaileen trebakuntzarekin

AED desfibriladorea bidaiarien hegazkinean eramateko arrazoia eztabaida handia izan da azken hamarkadan nazioarteko aeromedikako bileretan.

Agertu zirenetik, AED desfibriladoreek asko eboluzionatu dute, orain txikiagoak, arinagoak, merkeagoak dira eta, batez ere, errazagoak eta seguruagoak dira erabiltzeko.

Lehen sorospenetarako ekipamendu gisa, desfibriladore eramangarriak erabiltzen dira bibrilazioko bibrilazioa (FB) tratatzeko, bihotz-geldialdi tratagarriaren ohikoena. FV oso ohikoa da eta biziraupen tasa ona da neurri egokiak aplikatzen badira.

Bihotz-arnas geldialdia jasan duen pertsona baten biziraupena bizitza-katearen hasierako aplikazioaren araberakoa da, CPA baten lehen minutuak (bihotz-arnas bidezko geldialdia) funtsezkoak dira biktimaren biziraupenerako, izan ere, zenbat eta denbora gehiago igaro, orduan eta gutxiago izango da. berpiztu behar da, garuneko sekuentzien arriskua handituz bihotz geldialdiak bost minutu baino gehiago irauten badu.

 

AED desfibriladoreen garrantzia eta Oinarrizko Bizitza Laguntzeko trebakuntza hegazkinean

 

AED desfibriladorerik ez duten eta VF esperientzia duten hegazkinetan bidaiatzen duten bidaiariak oso gutxitan bizirauten dute. Korronte elektriko gabeko RCP ez da eraginkorra, kontuan hartuta hegazkina aireportu hurbilenera desbideratzea eta ondoren ospitalera garraiatzea normalean ordubete edo gehiago behar dela.

Hegazkineko tripulatzaileentzako desfibrilazio goiztiarra eta Oinarrizko Bizitza Laguntzeko trebakuntza da hegaldi erdian bihotz-arnas geldialdirako tratamendu onena.

Hegazkinez bidaiatzen duten pertsonen barietatea aldatzen ari da, gero eta adineko jende gehiagok erabiltzen du hegazkina maizago, baldintzak dituzten pertsonak aurki ditzakegu, ahultasun gehiago eta baldintza mediko sentikorrak dituztenak, Mendebaldeko munduko biztanleria zahartzen ari delako eta hegan egiten ari delako merkea, zer esanik ez hegazkinak gero eta handiagoak direla eta hegaldiak luzeagoak direla.

 

Zer da bihotz-geldialdia eta zergatik egiten dute jada zenbait konpainiek AED desfibriladoreak hegazkinean?

 

Bihotz geldialdia bihotzak gorputzean zehar odola ponpatzea eragozten duen bihotz erritmo anormalak eragiten du. Bihotz erritmo normala ezin bada minutu batzuen buruan berreskuratu, pertsonak ez du bizirik iraungo. Batzuetan biktimak bizirik mantendu daitezke bihotz biriken suspertzearekin, baina normalean bihotzaren erritmo normala kanpoko desfibriladore automatizatu batetik deskarga elektrikoaren bidez soilik berreskura daiteke. 

 

 

DEA AED desfibriladorea gailu elektromedikoa da, bihotz-geldialdia izan duen pertsona baten bihotzaren erritmoa berreskuratzeko erabiltzen dena. Desfibriladore bat bihotzeko arritmia azkarrak alderantzikatzeko korronte elektrikoaren aplikazioan oinarritzen da.

Hegan zihoan hegazkin batean bihotz-arnas geldialdiren bat gertatuz gero, berebiziko garrantzia du ekipamendu hori edukitzea, hegazkinaren tripulazio osorako oinarrizko bizitza euskarrian trebakuntza zuzena izatea bezain garrantzitsua da.

 

Hegazkin eta hegazkin guztiek ba al dute kanpoko desfibriladore automatizaturik (AED) ontzian?

 

Aire konpainia guztiek hegazkinetako langileak lehen sorospenetan trebatu behar dituzte eta hegazkin guztiek sorospen kitak eraman behar dituzte, baina ez dago legezko betebeharrik DEA desfibriladore bat eramateko hegazkin baten ekipamendu medikoaren barruan.

Aitzitik, AEBetan derrigorrezkoa da hegaldi komertzial guztiak AEDz hornitzea 2004az geroztik. Hori gutxienez hegaldi laguntzaile bat duten hegazkinentzat da.

Hegazkinetan, hegazkin arinetan, helikopteroetan edo hegazkin pribatuetan AED desfibriladoreak edukitzea guztiz beharrezkoa da hegaldi erdian bat-bateko heriotza pasarteen aurkako biziraupen tasa handiagoa bermatzeko. Frogatuta dago aplikazioa atzeratzeko minutu bakoitzeko biziraupen katea,% 10 aukera gutxiago dago pertsona batek bere bizitza salbatzeko.

 

Gero eta aire konpainia gehiagok bat-bateko heriotzaren aurka egiten dute konpromisoa DEA desfibriladoreak beren ontziko mediku kitean gehituz

 

Urtero 17.000 larrialdi mediku kasu baino gehiago izaten dira hegazkinen barruan. Larrialdi larrienak krisia hipertentsiboa, fibrilazio aurikularra, miokardioko infartua edo bihotz geldialdia dira. Hori dela eta, ezinbestekoa da hegazkinean desfibriladore automatikoa izatearen garrantziaz ohartaraztea, hegaldian bihotz-geldialdia izan duen bidaiari baten biziraupena ziurtatzeko.

Ontzian dagoen AED batek etxeko eta nazioarteko hegaldietan bat-bateko heriotzen% 65 ekidingo luke 

 

 

Abiazio Desfibriladoreek Mantentze Behar Al Diete?

 

Hegazkinetan desfibriladore automatikoak instalatuta, berehala kardio babestutako hegazkin bihurtzen dira. Garrantzitsua da azpimarratzea desfibriladore bat edukitzea ez dela nahikoa, baina prebentziozko mantentze lanak eta aldizkako azterketak jarraitu behar dira.

Desfibriladorea biziraupen kateko loturetako bat da, lehenengo gauza arazoa antzematea da, bigarrena bihotz biriken suspertzea egitea da eta ondoren desfibrilazioa. Dagoeneko ikusi dugu bihotz-biriketako geldialdi baten aurrean kanpoko desfibriladorea ezinbestekoa dela hegazkinean.

Horregatik, Salvavidas Proyecto-k sektore aeronautikoaren, AEBetako kanpoko desfibriladoreen 1 zenbakiaren eta lehen laguntzako entrenatzaileen taldearen eskura jartzen ditu. Gure kanpoko desfibriladoreek homologatuta daude eta CE ziurtagiria dute, beraz, Europar Batasuneko legerian jasotako betebeharrak betetzen dituzte.

 


inprimatu   posta elektronikoa
Irudia

Desfibriladore kanpoko instalazioa, mantentze-lanak, ordezko piezak, konponketak, trebakuntza eta desfibriladoreak erabiltzea, Autonomia Erkidegoetan izena ematea.

helbidea:
Avda.de la Constitución 29 
28821 Coslada (Madril)
telefono: + 34 911 250 500
email: salvavidas@salvavidas.com

Mapa non gauden