Aireportu kardiosegurua

Berri Ikusia 295

50.000 bihotz-geldialdi ia gure lurraldean, biziraupen-tasa% 6 baino baxuagoa da. Testuinguru horretan, gertakari hauei erantzuteko denbora gakoa da gaixoen biziraupenerako, eta larrialdi mediko horietako gehienak iraultzeko ezagutzen den tratamendu bakarra DESA desfibriladoreen erabilera da.

Azken urtean Espainiako aireportuek garraiatutako bidaiarien kopurua 263,7 milioi izan da, urtero handitzen ari den datuak. 2017-rekin alderatuta, kopuru hori ia% 6 hazi zen.

Aireportuetako desfibriladoreek bidaiarien eta langile guztien kardioprotekzioa ziurtatzen dute


Adolfo Suarez Madril - Barajas bezalako aireportu handi baten kasuan, 190.000 pertsona inguru igarotzen dira. Iaz 57,89 milioi bidaiari mugitu zituen. Bartzelonako aireportua - El Pratek 50,17 milioi bidaiari mugitu zituen.

Arreta cardiorespiratorio posible bat aurkezten duten erabiltzaileei azkar eta biziki laguntzeko irtenbide onena espazio hauen kardiosegurtasuna da. Desfibriladore erdi automatikoen eta CPR berpiztearen maniobrak erabiltzeak biktima bizirik mantentzeko gai dira larrialdi zerbitzuak iritsi arte,

Gaur egun, desfibriladoreak gailu adimendunak dira eta estalkia irekitzen denetik aurrera jarraitu beharreko urratsak adierazten dira, beraz, erabiltzearen sinpletasunak esan nahi du mediku ez diren langileek modu seguruan eta eraginkorrean maneiatzea.

Ezinbestekoa da aireportuko langileak Oinarrizko Bizitzarako Laguntzan trebatuak izatea


DESA desfibriladoreaz gain, aireportuetan beharrezkoa da Bizitza Laguntzako Oinarrizko Formazioak aireportuko lurreko langile guztiei. Aireportuko langileak prestatu behar dira bat-bateko heriotza atal baterako prestatuta egon daitezen. Gehienetan gertaeraren lekura iristen diren lehenengoak dira; haien prestakuntza oinarrizko da KRP modu seguru, puntual eta eraginkorrean administratzeko. bai helduengan, bai haurretan eta baita haurtxoetan ere.

Desfibriladoreen kokapen goiztiarra ezinbestekoa da biktimaren biziraupenerako


Garrantzitsua da aireportuko desfibriladoreak edonork eskura izatea, aireportuko langileak, segurtasun agenteak edo bidaiarienak izan daitezen.

Ameriketako Estatu Batuetan aireportuetan oso hedatuta dago haren ezarpena. Datu sinestezinetan islatzen dena gure herrialdekoekin alderatuta. Aurretik esan dugun moduan, Espainian bihotz-geldialdiaren biziraupen-tasa ez da ia% 6era iristen, eta Estatu Batuetan, berriz,% 50era iristen da.

Zergatik da hori guztia? Argi dago herrialde honetan nagusi den kardiosegurtasunaren kulturara. Gogoan izan dezagun DEA desfibriladorea mundu osoko aireportu guztietan dagoela eskuragarri.

Chicagoko aireportuan, adibidez, aurreko bi urteetan bihotz-geldialdia duten 21 pertsonak, fibrilazio bentrikularra duten horietako 18 erregistratu ziren. Kasu hauetako 4-en, desfibriladorea zoritxarrez ez zen nahiko gertu egon eta ez zen urrezko lehen minutuetan erabili. Pertsona horietako inor ez da bizirik atera. Bizirik ateratzea lortu zuten gaixoen 10-an zeuden bitartean, urteak bizirik zeuden eta neurologikoki perfektuak ziren. 56% biziraupen tasa batez mintzo da, beraz. Eta oso garrantzitsua ere, ia kalte neurologikorik gabe.

Azkenik, azpimarratu garrantzia mantentze hainbeste pertsonen trafikoa duten lekuetan kokatutako aparatu mota honetan. Uneoro prestatu behar dira modu eraginkorrenean erabiltzeko.

Elkarrekin bizitza salbatzen dugu!

Benetako kardiosegurtasuna gure aireportuetan!

inprimatu