Quand une vie a un prix - La cardioprotection

Récemment, nous avons appris la mort soudaine de Davina Tavener de 47 au cours d’un vol de la compagnie Ryanair à destination de Lanzarote.

Cette situation n’est pas nouvelle, chaque année, les passagers d’avions, d’aéroports, de gares meurent, etc. Il n’est pas nouveau non plus que les défibrillateurs sauvent des vies dans une proportion élevée s’ils agissent en moins de 5 minutes. La mort subite n'est pas une fatalité, étant la première cause de décès avec plus de décès par 30.000 en Espagne chaque année en dehors des hôpitaux, des études indiquent qu'agir avec un défibrillateur en moins de minutes que 5 peut présenter une chance de survie jusqu'à 70% .

Et avec ces chiffres, beaucoup se demanderont ... Comment se peut-il qu'un avion ne soit pas équipé d'un défibrillateur?

La réponse est simple et bien que cela nous coûte, c'est purement économique.

La plupart des entreprises n’ont pas de défibrillateur dans les avions, bien qu’il soit certain qu’à l’époque certaines personnes ont acheté le matériel et ne l’ont pas jeté dans les avions, la raison en est purement économique. Supposons un avion qui effectue un vol Madrid-Cancún et au milieu d'un vol 4 de Madrid et 4 de Cancún, un passager subit un arrêt cardiaque. Dans le cas 1, l'avion n'est pas équipé d'un défibrillateur, la personne décède et l'avion arrive à En accord avec les règlements aériens, avec le défunt, si l'avion est équipé d'un défibrillateur, le patient récupéré après un ou plusieurs téléchargements, l'avion avant cette urgence doit atterrir d'urgence à l'aéroport le plus proche, ce qui signifie une dépense importante

Néanmoins, récemment, certaines sociétés telles que celles de Globalia ou de Pullmantur ont incorporé cet équipement dans leurs avions, offrant ainsi le meilleur service possible aux passagers à tout prix, en leur sauvant la vie en cas d’arrêt cardiaque.

L’Espagne continuera à la pointe de l’Europe en matière de cardioprotection tant que nous n’aurons pas de réglementation nationale en matière d’implantation, d’utilisation et de maintenance des défibrillateurs et des extincteurs. Le surpeuplement des défibrillateurs et des extincteurs pourrait permettre de sauver plus de vies que 4.000 par an dans notre pays.

Nous devons nous rappeler qu’il est aussi important de disposer de ces équipements que de les disposer correctement, de les entretenir et de former les personnes à leur utilisation, conformément aux indications de la société espagnole de médecine SEMST certifiant les espaces cardioprotégés, par le biais du projet Lifeguard lui-même. installation, formation agréée, maintenance et certification de toute entité. www.salvavidas.eu


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