Gdy życie ma swoją cenę - Ochrona serca

Niedawno dowiedzieliśmy się o nagłej śmierci 47-letniej Daviny Tavener podczas lotu firmowego Ryanair na Lanzarote. 

Sytuacja ta nie jest nowa, co roku pasażerowie giną w samolotach, na lotniskach, na stacjach itp. Nie jest też wiadomością, że defibrylatory w dużym procencie ratują życie, jeśli zadziałają w mniej niż 5 minut. Nagła śmierć nie jest nieunikniona, ponieważ jest główną przyczyną zgonów z ponad 30.000 zgonów w Hiszpanii każdego roku poza szpitalami, badania wskazują, że użycie defibrylatora w czasie krótszym niż 5 minut może osiągnąć nawet 70% prawdopodobieństwo przeżycia .

Z tymi liczbami wielu zapyta ... Jak to możliwe, że samolot nie ma defibrylatora?

Odpowiedź jest prosta i nawet jeśli nas kosztuje, jest czysto ekonomiczna.

Większość firm nie ma defibrylatorów w samolotach, chociaż prawdą jest, że niektórzy w tym czasie kupili sprzęt i nie ustawili go w samolotach, powód jest czysto ekonomiczny. Załóżmy, że samolot wykonuje lot z Madrytu do Cancun, aw połowie lotu 4 godziny z Madrytu i 4 godziny z Cancun pasażer doznaje zatrzymania akcji serca, w przypadku gdy 1 samolot nie ma defibrylatora, osoba umiera, a samolot przylatuje na miejsce docelowe z osobą zmarłą zgodnie z przepisami lotniczymi, w przypadku 2 samolotu ma defibrylator, pacjent po odzyskaniu jednego lub kilku pobrań, samolot w tej sytuacji awaryjnej musi wylądować pilnie na najbliższym lotnisku, co oznacza Ważny wydatek.

Mimo to ostatnio niektóre firmy, takie jak należące do Globalii lub Pullmantur, włączyły ten sprzęt do swoich samolotów, oferując najlepszą obsługę, jaką mogą dać pasażerowi koszt, który ma ... uratować mu życie w przypadku zatrzymania akcji serca.

Hiszpania będzie podążać za ogonem Europy w zakresie ochrony kardiologicznej, dopóki nie będziemy mieć krajowych przepisów dotyczących wdrażania, użytkowania i konserwacji defibrylatorów, a także gaśnic. Masowanie defibrylatorów oraz gaśnic może oznaczać uratowanie ponad 4.000 istnień ludzkich rocznie w naszym kraju.

Ważne jest, aby pamiętać, jak ważne jest posiadanie tego sprzętu w celu prawidłowej utylizacji wraz z konserwacją oraz przeszkolenie ludzi w zakresie jego używania, ponieważ Hiszpańskie Towarzystwo Medyczne SEMST certyfikuje znaki ochrony przestrzeni chronionej poprzez sam projekt Lifeguard Project, oba instalacja, homologowane szkolenie, konserwacja i certyfikacja dowolnego podmiotu. www.salvavidas.eu

 


druk   E-mail