Defibrilatoare DEA în taxiuri

Puncte mobile de salvare cardiacă

Defibrilatoare DEA în taxiuri, puncte mobile de salvare cardiacă

Defibrilatoarele DEA din vehiculele care petrec o mare parte a zilei circulând în oraș, cum ar fi taxiurile și mijloacele de transport în comun, în același timp în care cardio își protejează clienții, ar putea livra un AED în timp și loc pe acele străzi unde există nu există un plan de cardioprotecție. 

Conform datelor din (OCDE) Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică din anul 2000 până astăzi, a existat o creștere semnificativă a speranței de viață pentru spanioli. Acest lucru se datorează în principal reducerea ratelor de mortalitate pentru bolile cardiovasculare. În special bolile cardiace ischemice și bolile cerebrovasculare (datorate alterărilor irigației cerebrale).

Pe de altă parte, deși speranța de viață a crescut și suntem din ce în ce mai pregătiți pentru acest tip de boală.s, cauzele acestor evenimente cardiace se înrăutățesc.  Vârsta populației a crescut, există mai mult diabet, mai multă obezitate și mai mult stil de viață sedentar, care cauzează mai multe boli de inimă.

O schimbare a obiceiurilor alimentare, exercițiile fizice zilnice și instalarea defibrilatoarelor în spațiile publice și private este singura soluție posibilă pentru a evita moartea subită cauzată de acest tip de boală.

  

Defibrilatoare mobile și antrenament de resuscitare cardiopulmonară 

 

Salvarea unei vieți este neprețuită; Sosirea la timp pentru a inversa un stop cardiorespirator și a salva o viață este responsabilitatea tuturor, trebuie să ne extindem la întreaga populație, formarea de bază pentru sprijinul vieții și utilizarea DEA.

Implantarea defibrilatoarelor în taxiuri ar putea oferi tuturor cetățenilor existența unor unități mobile de defibrilare care circulă, în orice moment, prin oraș. Transformând astfel străzile și autostrăzile țării într-o zonă cardioprotejată.

 

Femeie care face RCP într-un mod greșit, de unde și importanța de a fi instruită în BLS

 

Atunci când are loc un stop cardiac în mijlocul unui drum urban sau pe autostradă, una dintre principalele dificultăți în salvarea vieții victimei este găsirea unui defibrilator în imediata apropiere a accidentului. În aceste cazuri, salvatorul merge de obicei într-un loc sau unitate unde există pur și simplu posibilitatea de a găsi un defibrilator. În caz de nevoie, o defibrilare timpurie poate face ca victima să-și recapete cunoștința și să plece fără consecințele accidentului.

Cu toate acestea, dacă în primele 10 minute victima nu primește niciun fel de asistență, este foarte probabil ca sângele să nu mai ajungă la creier și să se producă moartea.

Primele minute ale unui stop cardiorespirator sunt cruciale pentru a putea salva viața victimei. Dacă un pieton suferă un infarct și în timpul asistenței se pierde timpul căutând dispozitivul în diferite locuri și / sau se află la o distanță mare, șansele ca supraviețuirea să supraviețuiască sunt reduse drastic.

Scurtarea acestui timp prin posibilitatea de a obține un defibrilator de la orice taxi ar putea fi o soluție practică de siguranță cardio. Nu am obține doar un transport mai cardioprotejat, ci și străzi și un oraș mai sigur împotriva morții subite.

 

Sectorul taxiurilor s-a angajat împotriva morții subite

 

Interesul instituțiilor publice și private de a încorpora cardioprotecția în mediile lor crește din ce în ce mai mult. Pe 2 iulie, pe insula baleară Ibiza, a grant de stat pentru instalarea defibrilatoarelor în taxiurile din Ibiza

Fundația spaniolă și Elite Taxi Social au semnat un acord pe 14 iulie să înceapă un test pilot la Madrid care va consta în livrarea a 50 de defibrilatoare externe automate (DEA) către 50 de șoferi de taxi din capitala Spaniei.

Dar nu numai instituțiile sunt mai conștiente de cardiosecuritate, unii lucrători știu cât de important este să obțineți un defibrilator și sunt în concordanță cu acesta. Un alt exemplu clar ar fi cel al unui șofer din Zaragoza care, după ce a ajutat un lucrător de salvare, în timpul unei resuscitări cardiopulmonare anterioare, a decis cumpărați un defibrilator extern pentru taxi. „Pentru ce se poate întâmpla”, a spus muncitorul.

 

 

Un șofer de taxi din Galiția care a văzut știrile pe internet a decis, de asemenea, să implanteze un defibrilator în taxiul său. „Mă gândeam la asta de mult timp și am folosit banii pe care îi economisisem pentru vacanțe pentru a cumpăra defibrilatorul”, a spus el.

Cei doi șoferi sensibilizați la moartea subită i-au încurajat pe alți colegi să se alăture inițiativei, deoarece „taxiurile, funcționale 24 de ore pe zi și distribuite pe întreg teritoriul, sunt cel mai bun și mai eficient mod de a acoperi o zonă. Cu cât sunt mai multe vehicule care au acest sistem , cu cât va fi mai sigură populația ", a adăugat șoferul galician.

La Proyecto Salvavidas salvăm vieți de mai bine de 15 ani cu defibrilatoarele noastre și cu instruirea noastră în BLS și utilizarea AED. Am instalat peste 17.000 de defibrilatoare în toată țara. Cu toate acestea, mai este un drum lung de parcurs până când ajungem la nivelul unor țări precum Franța care depășește de opt ori, comparativ cu Spania, volumul de defibrilatoare de pe teritoriul său.

 

Defibrilatoare DEA pe străzile orașelor și orașelor

 

Astăzi cunoaștem suficiente dovezi științifice pentru a afirma că exercițiul fizic, controlul colesterolului și al tensiunii arteriale și renunțarea la fumat reduc semnificativ mortalitatea cardiovasculară, întârzie progresia aterosclerozei coronariene și reduc riscul unor noi evenimente ischemice. 

Conducerea vehiculelor nu necesită un efort semnificativ. Conducerea unei mașini are un consum de energie uman echivalent cu cel al mersului într-un ritm lent sau al cusutului. Conducerea unui vehicul mai greu, cum ar fi un camion sau autobuz, este echivalentă cu mersul cu bicicleta la o viteză de 10 km / h. Aceasta înseamnă că conducerea nu este un factor care influențează direct ritmul cardiac, așa cum este sportul, unde un efort excesiv este plasat pe inimă.

 

O oprire cardiopulmonară pe drum


Atunci când o mașină este în circulație și unul dintre membri suferă un stop cardiorespirator, consecințele pe drum ar fi diferite în funcție de cine ar suferi oprirea.

Dacă este șoferul și nu are timp să reacționeze, consecințele pe drum ar fi cu siguranță cele ale unui accident fatal care implică alte mașini din jur. Dacă oprirea este suferită de unul dintre însoțitori, atunci scenariul nu ar fi atât de dramatic și ar fi posibil să acționăm într-un mod mai sigur, fără a implica alte vehicule.

În ambele cazuri, soluția ar fi aplicarea defibrilării timpurii. Problema fundamentală este dată de riscul ca șoferul să-și piardă sau să-și reducă nivelul de conștiență, lucru care poate apărea brusc.

Legislația spaniolă prevede o perioadă de trei luni fără a conduce în cazul în care un șofer suferă o oprire. Pe de altă parte, instalarea defibrilatoarelor în taxiuri nu este un lucru pe care legea îl impune, deși o recomandă.

Semnat. Carlos Sanjuán de la Lifeguard Project 


imprimare   poștă electronică
Imagine

Instalarea defibrilatoare externe, întreținere, piese de schimb, reparații, de formare și utilizare defibrilator, inregistrare comunitatile autonome.

adresă:
Avda.de la Constitución 29 
28821 Coslada (Madrid)
telefon: + 34 911 250 500
E-mail: salvavidas@salvavidas.com

Harta unde suntem